ATV Offroad

Rallia, tällä kertaa mönkijöillä

Ajopeli-genre on nyt saanut uuden tulokkaan; tällä kertaa ajetaan soralla ja ajokitkin ovat vaihtuneet autoista mönkijöihin. Ajokkeina ovat tarkemmin (ja hienommin) sanottuna "joka maan kulkuneuvot" (all terrain vehicle). Näillä sitten päristellään pitkin ja poikin erillaisia ratoja. Temppuja voi tehdä, mutta niistä ei ole mitään hyötyä muualla kuin Freestyle-moodissa, jossa tempuista saatavia pisteitä kerätään oikein urakalla. Maasto on vaihtelevaa, metsistä aavikkoon ja niin edespäin. Radat ovat täynnä jos monenmoista hyppyriä ja kumparetta. Tärkeintä on ajoittaa hyppynsä kunnolla, jotta ei mätkähdä suoraan seuraavaan rinteeseen. Ilmalennot ovat hienoja ja kolarit näyttävät todella kivuliailta - et varmaan haluaisi "painavaa" ATV:tä niskaasi.

Moodeja on mukavasti: Maxxis Grand Nationalissa ajetaan peruskilpailuja ulkoilmassa. Yleisöstä tykkääville on Stadium Supercross, joka ei eroa ensimmäisestä muuten kuin että siinä ajetaan isolla ulkoilmastadionilla. Freestyler-moodissa metsästetään vain ja ainoastaan pisteitä valitun aikamäärän rajoissa. Cross Countryssa ajetaan vapaasti kartalla porttien mukaan. Mukana on tietenkin Training ja Pro Career -moodit. Pro Careerissa ajetaan kausiluontoisesti - tämä on myös pelin tyhmin idea: vain sijottumalla kahden parhaan joukkoon pääsee etenemään seuraavaan osakilpailuun.

Ajokkeja on runsaasti, eri ominaisuuksilla varustettuna myös ulkomuoto vaihtelee. Peliin on saatu myös osittainen lisenssi: viralliset ATV:t Hondalta, Kawasakilta ja Yamahalta ovat mukana, mutta kuskeja ei ole ympätty mukaan. Tuskinpa kukaan (Suomessa) olisikaan kaivannut virallisia kuskeja.

Jos ajokin kiihtyvyys tai maksiminopeus ei tyydytä, aina voi viilata autotallissa ajokin asetuksia. Ajotuntuma on suoraan sanottuna loistava ja ATV tottelee ohjausta kuin unelma - välillä liiankin hyvin. Tiukatkin neulansilmät hoituvat hyvin hallitulla sivuluisulla. Ainoat opettelua vaativat asiat ovat hypyn ajoittaminen oikein ja mahdollisimman pitkän hypyn tekeminen. Aina eivät pitkät hypytkään auta, jos ne menevät liian pitkälle. Gran Turismosta tuttu tietokoneen ohjastamien kuskien tyhmyys on mukana myös ATV:ssa: tietokonekuskit voivat rymistellä oikein kunnolla ja tehdä jopa neljän kuskin joukkokolarin, jolloin itse pääsee mukavasti johtopaikalle.

Nupit kaakkoon

Musiikit ovat tämän pelin suola: Soundgarden, Alice in Chains, Primus, Anthrax (näin ensi alkuun) pitävät tunnelmaa korkealla. Soundgardenin "Spoon Man" sopii paremmin kuin hyvin peliin ja ATV Offroad onkin niitä ensimmäisiä PS2-pelejä, joissa on todella panostettu juuri musiikkipuoleen. Välillä väliin tunkee pehmoteknoa, mutta se on äkkiä korjattu pause-valikosta. Äänitehosteet eivät ole yhtä hyviä. Välillä tuntuu, että moottori sammuu, vaikka kaasunappia painetaan niin p*rkeleesti. Myös moottorin ääni katoaa yläilmoissa ollessa, vaikka kaasu on edelleen pohjassa. Kolarin sattuessa polygoniäijät tietenkin älähtelevät vaimeasti.

Grafiikka on keskivertoa, ruudunpäivitys ei nyi. 60Hz valikkoa ei ole ympätty peliin mukaan, eli surupalkit kummittelevat PAL-versiossa. Peli piirtää horisontin riittävän kauas sumutuksen kera. Paras kuvakulma on niin kaukaa takaa, että ajokistaan ei erota paljoa yksityiskohtia. Puut ja muut rakennukset ovat kohtuullisen hyvin mallinnettuja. Sahalaidat ovat piilossa, mutta ne tulevat esiin joidenkin objektien reunoissa. Tekstuurit ovat hieman suttuisia ja horisonttia sumutetaan. ATV:n nostattama hiekka ei pysy kauaa ilmassa ja laskeutuu nopeasti maahan. ATV ei myöskään jätä mitään jälkiä maahan esim. jarrutuksen jälkeen. Sää on yksi asia, joka pistää silmään aika lailla: sää ei nimittäin vaihtele ollenkaan, ja vaikka maassa olisi lunta, taivaalta sitä ei tule. Kentät ovat hyvin laajoja, radan ulkopuolelle pääsee ajamaan, jos voitto ei kiinnosta. Tietyn matkan päässä peli kuitenkin sinkoaa kuskin ja ATV:n hienon ilmalennon kyydittämänä takaisin radalle.

Myös kavereiden kesken

Peliin on myös tehty rataeditori, joka ei ole niitä perinteisimpiä rataeditoreja. Ensin valitaan kartta, sitten ajellaan siinä ATV:llä portteja laitellen, joista rata sitten muodostuu. Tästä voi kehittää pienimuotoisen kilpailun kavereiden kesken: jokainen tekee radan ja toiset yrittävät saada paremman ajan/pisteet. Maksimi pelaajamäärä on neljä, eli multitap tarvitaan, jos pelaajia on enemmän. Tällöin televisionkin pitää olla "hieman" isompi, jotta kaikki saavat kunnon pelifiilikset. Valikot ovat peruskauraa ja kaiken saa nopeasti säädetyksi. Pro Career -moodissa pitää valikoihin kuitenkin paneutua vähän enemmän.

ATV Offroad oli mielestäni mukava yllätys. Pelin on tehnyt samainen Rainbow Studios, joka teki Motocross Madnessin. ATV:ssä ja MM:ssä on samantapaista arcademeininkiä simulaation perusteita unohtamatta. Peli ei myöskään kärsinyt hypen asettamista ennakko-odotuksista, siksi ehkä ATV olikin pienoinen hitti jenkeissä. Peliä pelaa niin kauan kuin se on hauskaa. Parin ensimmäisen kilpailun jälkeen vaikeustaso nousee mielestäni liikaa, eikä vaikeutta voi säätää mitenkään. Allekirjoittanutkin aloitti Career-moodin useamman kerran eri ajokkia käyttäen. Kokonaisuutena peli on kuitenkin viihdyttävä, pelattava ja helposti lähestyttävä.